Le succès de la conférence de Jürgen HARTWIG, organisée par CLEFS le 22 novembre dernier illustre s'il en est l'intérêt des Colmariens pour nos voisins allemands. Pour preuve l'abondance des questions à l'issue du brillant et très riche exposé de cet éco-urbaniste fribourgeois. Bernard RODENSTEIN a rappelé à cette occasion l'importance des liens à renouer avec la ville la plus proche de Colmar outre-Rhin.Freiburg: une politique d’urbanisme constante Ce qui caractérise la politique urbanistique de Freiburg, c’est la constance. L’urbanisme intelligent suppose un processus sur le long terme, qui supporte mal les alternances politiques. Ce fil rouge a été géré selon ce principe, d’une mandature à l’autre et ce, malgré ou en dépit du basculement socialiste vers une gestion par un maire « vert ». Le foyer Hoffet affichait quasiment complet le 22 novembre 2007 pour la 1ere conférence colmarienne de Freiburg Futour. Un premier pas en vue d'un futur et souhaité rapprochement avec notre […]

Une des explications sur le développement des zones commerciales à l’entrée des villes … Par la pression des grands groupes de distribution, parce que les terres agricoles semblaient disponibles à profusion, par le règne sans partage de l’automobile en ville et par la volonté des maires de faire « rentrer » de la taxe professionnelle … C’est ainsi que se sont développés des zones commerciales à la périphérie des agglomérations. Dommage pour la civilité, car qui rencontre t’on en poussant son caddy dans ces espaces purement privés, où l’homme est avant tout un consommateur ? Heureusement, de nombreuses personnes prennent aujourd’hui conscience que l’espace agricole est un bien rare. Et que la cité n’est civilisatrice que si elle dispose d’espaces publics accessibles à tous. A quoi l’urbaniste doit-il veiller ? A ne pas séparer la pierre de la verdure, le commerce des lieux de vie … La beauté d’une ville est proportionnelle à sa diversité. Nous éprouvons tous le besoin impérieux […]

L'éco quartier Vauban: une réussite à tous les niveaux Freiburg, ville de 216000 habitants qui a toujours besoin de nouvelles surfaces foncières pour accueillir et loger une population croissante, a profité du départ des troupes françaises en 1993 pour racheter une emprise militaire de 38 hectares, au Sud de la Ville. L’éco quartier VAUBAN a ainsi été réalisé sur le site d’anciennes casernes et reconverties en quartier écologique et social, en concertation avec l’association de citoyens « Forum Vauban ». 4300 habitants y résident. L’impression qui se dégage de la visite de l’éco-quartier est celle d’un quartier quasiment sans voitures, où ont été conservés un maximum d’arbres aux essences très diverses, formant ici et là des ilots de forêt luxuriante, de petits collectifs colorés dont aucun ne ressemble à l’autre, couverts pour partie de végétaux. Les enfants jouent dans les rues, au ballon, à vélo, à trottinette, ou à Tarzan sur des ponts de singes ; les habitants vaquent à leurs […]

Ecologie, urgences et enjeux L’écologie est devenue en quelques années une urgence : urgence pour la planète, dont le réchauffement est à l’origine de catastrophes climatiques sans précédent et dont les ressources naturelles s’épuisent ; urgence pour la vie, à mesure que la biodiversité s’amenuise dans des proportions inquiétantes ; urgence pour les hommes et les femmes d’aujourd’hui, dont la qualité de vie se dégrade sous l’effet des pollutions, du bruit, d’une urbanisation insuffisamment pensée et maîtrisée et de l’apparition de nouveaux problèmes de santé publique. Quels sont les enjeux écologiques ? Peut-on sortir de l’impasse énergétique actuelle ? Quelle nouvelle politique doit-on mettre en œuvre pour les transports ? Croissance, progrès et écologie sont-ils vraiment inconciliables ? Comment préserver les paysages et la biodiversité ? Qu’est-ce que la qualité de vie en milieu urbain ? Peut-on infléchir la courbe des déchets ? Quel est le rôle de nos agriculteurs en la […]

Pauvre Miss Liberty ! Elle se dresse à l'entrée Nord de la Ville, sur la route de Strasbourg. Emergeant d'une forêt de panneaux annonçant que peut-être elle va traverser, ou se mettre à faire du vélo? L'automobiliste reste perplexe. Le moins qu'on puisse dire est qu'elle a fait couler beaucoup d'encre, miss Liberty. On ne peut pas dire que l'environnement commercial lui sied. Certes un petit cheminement piéton tente une approche (en impasse) avec une vue imprenable sur Confo (çà brille le soir, un peu comme à Las Vegas). Est-il encore vraiment possible de la sauver du désespoir? elle qui était habituée aux longs courriers transatlantiques croisant à ses pieds, doit désormais faire office d'agent de circulation, au milieu des gaz d'échappement. Contournez-moi par la droite, y a rien à voir...EB